Arrivée à Sewen en fin de mâtinée, descente de la voiture, installation, etc...
Apéro samedi midi en compagnie de nos voisins habituels, à savoir Simon Lepaul et Marinette auxquels se sont joint cette année Morand Renaux et Danièle...Avec l'arrivée de Sylvain Labat dans l'après-midi, cela fait 4 Simca 1000 de rassemblées...
Vérifications techniques et administratives sans aucun soucis...
Afin de nous occuper en ce samedi après-midi, la Simca 1000 de Morand nous réserve une petite surprise...
Impossible de démarrer puis ralenti bloqué aux alentours de 4000 tours !!!
Il faut quand même expliquer que ce moteur est quelque peu spécial, en effet le câble d'accelérateur est monté à l'envers !!! C'est la 1ère fois que tout le monde voyait ça !!! Enfin, après plusieurs coups de stress, provoqués ou non par Simon (pauvre Morand...) et après avoir failli déclarer forfait, tout semble rentrer dans l'ordre...Tant mieux !
"Apéritif dinatoire" samedi soir en compagnie de nos voisins-amis-adversaires ponctué de quelques visites comme Daniel Damnon, venu içi avec Stéphane et son proto March, Jacques Goehry, Roger Copet, etc...
Dimanche matin, temps un peu couvert par moment, une ou deux gouttes de pluie mais rien de grave...
Montée d'essai libre un peu pertubante dûe à un déjaugeage...
Montée chrono bien mieux que la 1ère bien que la piste glisse un petit peu...
Ravitaillement à midi pour attaquer les choses sérieuses de l'après-midi...
1ère montée satisfaisante et temps correct, 2ème montée : un peu plus en confiance dans la voiture et après debriefing avec le Père Renard sur la façon de bien entrer dans les épingles (vraiment très serrées), j'améliore encore de 3 secondes...Ca fait plaisir !
3 ème montée, bien décidé à améliorer encore un peu...Hélas, je rate la 2ème au départ comme à Lucy le Bois !!! Enervant, car au final je suis dans le temps de la 2ème...
L'objectif fixé est quand même atteint, je pense avoir encore beaucoup appris sur la voiture et j'ai surtout pris beaucoup de plaisir...C'est le principal !